Третьяковская галерея - Иконы. Часть IV

1-2.


3-4.


5-6.


7-8.


9-10.


11-12.


13-14.


15-16.


17-18.


19-20.


21-22.


23.


24.




или слайд-шоу Третьяковская галерея - Иконы, рекомендую развернуть на весь экран.

@темы: Мои фото/Музеи

---

Третьяковская галерея - Иконы. Часть III

1-2.


3.


4-5.


6-7.


8-9.


10-11.


12-13.


14. Богоматерь «Всех скорбящих радость», Квашнин Алексей Иванов, 1707, 152

@темы: Мои фото/Музеи

---

Море

@темы: Море

---

скоро продолжение альбома Третьяковская галерея - Иконы

@темы: Мои фото/Музеи

---

Третьяковская галлерея - Иконы. Часть II

1-2.


3-4.


5-6.


7-8.


9-10.


11-12.


13-14.


15-16.


17-18.


19-20.


21-22.


23-24.




или слайд-шоу Третьяковская галлерея - Иконы, рекомендую развернуть на весь экран.

@темы: Мои фото/Музеи

---

Утка

@темы: Птицы

---

Волки

@темы: Животные

---

Самюэль Диркс ван Хогстратен, Прощание Тобиаса с родителями, Эрмитаж

Хогстратен, Самюэл Диркс ван (1627 — 1678) — голландский живописец, график, литератор и теоретик искусства.
Хогстратен был старшим из семерых детей в семье. Первые уроки живописи получил у отца. Когда Дирк ван Хогстратен умер в 1640 г., Самюэл переехал в Амстердам, где к 1642 г. стал учеником Рембрандта. Под руководством учителя Самюэл писал библейские и жанровые сцены, портреты и натюрморты в рембрандтовском стиле.

@темы: Арт, Эрмитаж

---

Октябрь встретил радугой :)

@темы: Москва

---

Третьяковская галлерея - Иконы. Часть I

1.


2.


3.


4-5.


6.


7-8.


9.


10-11.


12-13.


14-15.


16-17.


18-19.


20-21.


22-23.


24.




или слайд-шоу Третьяковская галлерея - Иконы, рекомендую развернуть на весь экран.

@темы: Мои фото/Музеи

---

Джейн Петерсон, Девушка с фруктами

@темы: Арт

---

Лошадка

@темы: Животные

---

Hainan Airlines

Hainan Airlines Company Limited (HNA), действующая как Hainan Airlines — китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Хайкоу (Хайнань). Крупнейшая частная авиакомпания страны, занимающая четвёртое место в Китае по размеру воздушного парка.
30 ноября 2007 четыре авиакомпании, Hainan Airlines, Shanxi Airlines, Chang'an Airlines и China Xinhua Airlines объединились в Grand China Air, которая стала четвёртой по размеру флота авиакомпанией Китая. Grand China Air принадлежит недавно созданной холдинговой компании Grand China Airlines Holding CO, которая принадлежит властям привинции Хайнань (48,6 %), Джорджу Соросу (18,6 %) и HNA Group (32,8 %).
Средний возраст флота Hainan Airlines на апрель 2009 года составлял 5.3 года.

@темы: Картинки

---

Атомный крейсер Киров

«Киров» — российский тяжёлый атомный ракетный крейсер, головной корабль проекта 1144 «Орлан». Входил в состав Северного флота ВМФ России. С 1992 по 2004 год назывался «Адмирал Ушаков».

@темы: Военная техника

---

пересмотрел альбом Музей ретроавтомобилей «Автовилль»

Cadillac 452 (V16) Roadster






Музей ретроавтомобилей «Автовилль» ( 4.30 МБ ), Часть II. ( 5.98 МБ ), Часть III ( 3.50 МБ ), Часть IV ( 4.80 МБ ), Часть V ( 7.08 МБ )

или слайд-шоу Музей ретроавтомобилей «Автовилль», рекомендую развернуть на весь экран.

@темы: Мои фото/Музеи

---

Архангельское. Часть V

1-2.


3.


4-5.


6-7.


8-9.


10.


11-12.


13.


14-15.


16.


17.


18-19.


20-21.


22.


23.




или слайд-шоу Архангельское, рекомендую развернуть на весь экран.

@темы: Мои фото/Московские усадьбы

---

Ливень над Белизом

@темы: Природа

---

радость

@темы: Животные

---

Пейзаж

@темы: Пейзажи

---

Госпожа Эвелин Сент-Джонс, 1906, Сэр Уильям Орпен

Сэр Уильям Орпен (1878—1931) — английский и ирландский художник, один из крупнейших представителей импрессионизма на Британских островах.
У. Орпен оказал большое влияние на развитие ирландской живописи в XX столетии (Ирландское Возрождение). В то же время движение за независимость Ирландии, в условиях Первой мировой войны, У. Орпен рассматривал как предательство, и после Пасхального восстания 1916 года он никогда больше не посещал Ирландию. Во время войны Орпен — «военный художник», работает в отделе пропаганды военного министерства. В 1917 уезжает на фронт, во Францию. За свой художественный вклад в победу У. Орпен в 1918 году посвящается в рыцари, он — рыцарь-командор ордена Британской империи. С 1919 — член Королевской Академии художеств.
В 1908 году у Орпена начался длительно-мучительный роман с госпожой Эвелин Сент-Джонс, которая была богатой замужней американкой, старшей дочерью президента Национального Банка Америки Джорджа Ф. Бейкера.
У Эвелины была квартира на Беркли-сквер, там любовники встречались и все чаще стали появляться в обществе Лондона. При этом пара получила прозвище «Джек и бобовое дерево».
Орпен был человеком невероятно маленького роста, похожим на галльского гнома, его рост составлял чуть больше 5 футов или 1,52 (в одном метре 3,28 фута). А Эвелина имела модельный рост - 1,82 метров.
Образ жизни Орпена был тоже неординарен, он ежедневно выкуривал 70 папирос, ел 4 раза в сутки, спал по 12 часов и совершал прогулки по 15 миль.
Орпен находился в доме Сент-Джонс практически официально, он был приглашен в качестве «семейного художника» писать портреты семьи.
Старшей дочери Эвелин – Гардении, портрет которой был тоже написан Орпеном, стало известно о романе матери с художником. Она пожаловалась деду-банкиру, и тот положил конец отношениям своей дочери с Орпеном.
Привлеченная громкой славой художника, публика спешила воспользоваться его кистью. Билли Орпсу не пришлось долго ждать и международного признания. Очень скоро у него стало больше заказов на портреты, чем он в состоянии был реализовать. Рассказывают, что в этот период натурщицы сидели в каждом углу его студии. Художник работал над одним портретом в одном конце студии, потом, пока его помощник чистил палитру, Орпен переходил в другой конец комнаты и продолжал работу над другим портретом. Это напоминало производственный конвейер, но качество работ от этого не страдало.
Магнаты осаждали его студию, на улице выстраивалась очередь из Роллс-Ройсов. Одна из галерей Нью-Йорка в 1920 году предложила художнику пять миллионов долларов, чтобы тот приехал в Америку и написал серию из 300 портретов. Но Орпен отказался. Он ответил, что все портреты он может сделать прямо в Лондоне за $ 10 тысяч за штуку. Эта история была напечатана в газетах Лондона и вновь привлекла внимание общественности к художнику.
В 1920-е годы Орпен получал в среднем около

@темы: Арт